Sudah 3 bulan Myer memakai Ban Mizzle seri Taranis, ukuran 100/80-14 tube type. Pengenya sih ganti yang tubeless, tapi berhubung pelek udah pernah dicor, ya …. takut kenapa2 pake yang tube aja deh.
Yang bikin kaget pertama kali adalah harganya, meski masih mirip-mirip dengan harga ban lokal, tapi tetap lebih mahal dikit, beda 5.000 an. Yang bikin kaget kedua, udah 3 bulan make tapi belum pernah sekalipun ngisi angin, sampai tulisan ini dirilis.
Apa mungkin karena proses Curing (pemasakan / pencetakan) yang sudah menggunakan teknologi Nitrogen (N2) sehingga pori-pori ban lebih padet dan lebih awet angin?. Menurut situs resminya, ada 5 keunggulan dari Ban Mizzle ini:
1. Compound Ban Mizzle sudah menggunakan jenis Medium-Soft Compound.
Sehingga semua produksi Ban Mizzle bisa menghasilkan daya cengkram (grip) yang sangat baik di Jalan beraspal, berpasir, dan Terutama pada saat hujan atau jalanan basah.2. Proses Curing.
Sudah menggunakan teknologi Nitrogen (N2). Dimana teknologi Nitrogen ini di Indonesia, baru digunakan untuk proses pembuatan ban mobil saja. Tapi di Mizzle, kita sudah menggunakannya untuk mendapatkan kualitas compound yang padat, merata dan kuat.3. Side Wall.
Dengan Struktur Lapisan pembentuk Compound yang kuat, terutama di sisi samping (side wall), maka Ban Mizzle mempunyai ketebalan dan kekuatan yang sangat baik di kelasnya. Dengan Side wall yang kuat, jika terjadi kebocoran di jalan, maka Konstruksi Ban Mizzle tidak akan menyebabkan kempis secara habis. Jadi pengendara motor masih dapat melajukan kendaraanya dengan kecepatan yang rendah untuk mencari penambalan ban tersebut.4. Endurance test.
Ban Mizzle walaupun menggunakan jenis medium-soft compound, tapi dalam segi ketahanan dan keawetan ban, Ban mizzle tetap yang terbaik dan ter-awet di kelasnya. Compound ban mizzle dapat digunakan hingga 32.000 km pada saat endurance test di Lab Pengujian Mizzle.
Overall, sangat nge-grip dijalanan kering dan nggak slip saat dipake hujan-hujanan. Alur ban juga cukup sporty. Yang pasti, JUPe nggak mau membuktikan keunggulan nomer 3 … moga-moga nggak bocor ditengah hujan 
Berikut daftar harga resmi Ban Mizzle
mizzle untuk yang tube type memang awet, ampe botak baru ganti.. tapi yang tubeless dengan kondisi jalan yang seperti permukaan bulan itu tidak ada 1 thn sudah melembung aka bunting..
banyak yang peang sebelah Pak Guru, untuk jalan Jakarta… yg tubeless..
untung punyaku tube, moga2 ra nular
meskipun belum pernah pake mizzle, tapi setali tiga uang dengan komen2 di atas dan testimoni dari beberapa rekan, mizzle relatif memuaskan di awal2, tapi berjalan beberapa bulan setelahnya baru menimbulkan sedikit masalahs eperti kompon ban yang relatif jadi keras dan kasus ban bunting sperti yang diutarakan masboss2 di atas :-p
semoga ga terjadi pada masboss juragan blog ini
aminn
sama mas, skr pilih fdr sport xr lbih enak buat nikung
Promosi masbro?? hihihi
komponnya mendadak atos dan menjadi sangat licin mas….kalo diawal2 sih oke2 saja…namanya juga baru!!!
punya tester ban? saya baru ganti ban beat saya ke fdr 90/80 dpn 100/80 blkng, sama tukangnya diisi angin sembarangan, ban depan 50psi, belakang 80psi.. buset..
ban dalamnya mizzle juga?
power grip katanya sih licin mas.. :
wah lom pernah coba
sependapat dnegan MArtini
MIzzle enak awalnya, lama-lama mengeras..
punya om ane malah supra di kasih mizlee tube type dibuat tubeless,,,awet juga
nitip akh..
ada 2 font keren,
http://setiaonebudhi.wordpress.com/2011/03/17/amore-vs-vampire-dua-font-unik-sekaligus/
dulu saya suka banget sama kembangan power vtx
yakinlah SYUMPAH… Kalo kompon sudah keras dan ada indikasi karet retak2 halus plus licin…kisanak Akan semakin jarang isi angin hehehe soale ga ada beda angin kurang dan tidak alhasil cop pentil tube aliyas ban dalem sobek2 xixixi
Mestinya Mizzle ngasih award buat ente yg udah mengiklankan gratis…
Yg melegenda dari Honda :
http://storyza.wordpress.com/2011/03/17/honda-astrea-legenda-yang-benar-benar-jadi-legenda/
Hallah .. orang cuma share dibilang promo
Ban bawaan dah mpir 5 tahun belum ganti nih…
belum pernah coba… pengalaman Ban luar :
Y-Tex : murah compound cepet habis… (kecewa)
Dunlop : harga lumayan ramah, grip dan compoun enak lumayan awet.(cukup puas)
IRC : Compound enak, harga memang lebih mahal, tapi paling awet… (cukup puas).
ane br beli Mizzle M700 yang 120/80-18 moga2 awet…
pake federal ajaaa
Waaaah enakn FDR, tp g tahan lm keq nya
Numpang Promo ya Gan, terang2an ni.. Kami Rumah Ban Motor, selaku Authorized Dealer Ban Motor Maxxis di Jakarta Selatan. Sekilas Maxxis merupakan Tire Industries 10 Besar di dunia telah hadir untuk melengkapi kebutuhan kendaraan Roda Dua di Indonesia. Kami tawarkan produk terjamin berani di compare dengan yang selevel apapun merknya, hehehe… Harga sama dengan yang sudah ada di pasaran. Silahkan mampir Gan di Rumah Ban Motor Fatmawati, Jak-Sel Ph : 021 68571975.
ban maxxis ga ada yg buat matic yaa?? koq banyak model trail sih..
Kini Rumah Ban Motor, hadir dengan line up lebih lengkap :
Authorized Dealer Maxxis, Outlet untuk Battlax, Michelin, FDR, Corsa, Comet M1, Indotire silahkan mampir di http://www.facebook/rumahbanmotor.com
Bos..
ane jg mau ganti ban mio nih, kemarin smpt tanya2 ttg ganti ukuran ban dg pelk standard.
Bos pas ganti ukuran ban belakang jadi 100/80 -14 ada yg perlu di ubah gak di mionya.. ??
terus klo Ban depang ganti jadi 90/80 -14 mentok gak sama spakboard standard mio ??
mohon infonya ..khan Pak Bos dah ganti ban mio..jadi bisa ada pengalaman
enggak mentok brooo … lancarr jaya, itu ban belakang saya 100/80-14
Sipp jd gak mentok yah belakang pk 100/80 -14..meskipun boncengan..klo depang gmana Bos pake 90/80 -14 mentok sm spakboard dpn gak..klo ngeremm
enggak mas brooo, lancar jaya
mantaBBBBBBB abis