Beberapa hari yang lalu, saat jalan disebuah pusat perbelanjaan, cukup kaget saat disodori brosur Honda&Yamaha, lalu melihat perbandingan harganya. 8)
Well setelah bercas-cis-cus sana-sini di koboys, kesimpulanya: Ono rego oleh rupo, Jer basuki ora perlu bea! … Ada harga ada rupa tampang, tapi klo anda butuh fitur nggak perlu yg mahal. 
Apa yang R2B bold diatas semakin kentara setelah hari ini AHM meloncurkan New Vario 125i. Dengan fitur yang lebih banyak dari Yamaha Xeon, harganya lebih murah 800ribu (Xeon 15,9jt : vs Vario T:15,1jt) 
lha kok nggak dibandingin sama Vario CBS to? … sama yang murah aja kalah, ngapain sama yang mahal
Soo, ketika sobat semua mau meminang motor baru, setidaknya, semakin mudah memilah …
Pilih Yamaha bila mau motor dengan desain ciamik, bagus dan good looking, tapi dengan harga yang lebih mahal dan fitur lebih sedikit.
Pilih Honda bila mau banyak fitur, harga lebih murah tapi agak kurang gaya. 
Di saat Yamaha cuma bisa menghimbau, Honda memberi yang nyata
hadew….pilih yang 110 ajah…duwene kuwi…hehehehe
lebih mudah perawatane juga
lha jelas yg murah n fitur melimpah ruah. Hebat honda.
lbh prefer milih piaggio lx..
sama ane jg lx
Xeon sepertinya harus disuntik mati
http://katabaru.wordpress.com/2012/03/05/find-the-prize/
joss tenan
daya tahan mesin kok nggak dibahas (misal dilihat dari sudut pandang bahan materialnya bukan dari katanya temen atw katanya orang… bahwa motor itu mesinnya awet…), misal punya lapisan silinder mesin tahan gesek nggak? bahan pistonnya bgaimana? di rumah ada tuh astrea grand sudah 3 kali kloter, selama 5 tahun padahal olinya lancar2 saja, emang sih makenya buat kerja keras melulu… makanya kenapa honda belum bikin motor dengan lapisan tahan gesek pada silinder mesin motornya yg di indonesia…. contoh tuh mtor ymh yg sdh ada beberapa jenis mengaplikasikanny trus klw ente ngelihat ada motor tua kok awet, itu luarnya, belum tentu daleman mesinnya sudah pernah kloter berapa kali atau pernh turun mesin nggak….
Yamaha emang pake diacil, coba lihat diforum2 tentang minusnya tu diacil yamaha,banyak kok.
Honda juga punya inovasi, namanya low friction part. Tentang ini itunya … Tanya mbag gugle
awet gak awet lebih karena faktor pemakai, bukan produsen..
produk mocin plagiat kelas home industri jangan dimasukin hitungan lho ya!
klo yamaha emang promosi utamanya di teknologi dan selalu disebutkan lapisan diacyl kek, forged kek dll. tp gak bnyk orang tau klo merk lain jg bikin bgitu tp di iklan gak ditonjolin. bukannya honda jg udah bikin bgituan? mulai dr generasi honda kharisma yg pistonnya dilapis molibdenum tahan gesek tp hanya orang bengkel yg tahu. trus linernya jg udah dilapis elektroplatting macam diacylnya yamaha tp lagi lagi konsumen gak dikasih tau. suzuki jg demikian andalannnya SCEM (Suzuki chemical elektroplatting material) liat deh dilapisan atsnya piston pasti beda dg suzuki jadul. tp konsumen jg gak pada tau krn target promosinya bukan di situ. Tp orang bengkel kayak ane tau karena biasa bongkar mesin dan baca manual book sekali lagi Manual Book coy… jdi sbnrnya semua merk teknologinya sejajar cuma beda nama dan beda cara iklannya. bahkan honda yg pertama kali aplikasi roller rocker arm dan roller bearing utk minimalkan gesekan. teknologinya namanya ERP (extra responsive) coba buka dan bedaj mesin new mega pro, cbr, tiger, absolut revo, supra, vario dsb udah beda dg honda jadul.
Kami riders club Kawasaki 250R mngakui Daya tahan mesin New Xeon 2012 luar biasa, sudah trbukti di sirkuit sentul Juni 2012 lalu Untuk kategori matic, New Xeon 2012 peringkat atas. So klo merasa motor kalian merasa terbaik BUKTIKAN.
modelnya lebih cakep vario tetep dbnding xeon
klo xeon ckep pasti selama ini pnjualannya laris nyatanya g tuh
tuku tuku tukuuuuuu…
Postingan yang jujur banged !
Memang secara desain (diliat dari depan samping dan blakang) masih bagus Vartech kemana-mana. Bahkan dengan Xeon pun secara desain masih bagus Xeon. Bagian blakang kosong/bolongnya tinggi banged, bro. Lampu dpannya kok kembali ke Vario lawas, ya !!!
Jelas cakep dua2nya..
Rasio kompresi Xeon 10,9:1
Rasio kompresi Vario 11:1
Ngombene podo PERTAMAX PLUS!!!
buntutnya gak umum…. btw belum pernah sih liat aslinya ngaspal…
*pengin liat dari belakang pas dipakai riding…wagu nggak..
Xeon ku dcolong Maling, gantinya Mio J,, biar dbilang jelek ama yg punya Honda, aku tetep demen ama namana Yamaha,,,
klo Xeon sih udah cacat dari lahir.
udah desain cupu, minim fitur dan OPERPRESS
jadi apa dong..
tetup setia ama grand 94, nduene motor yo mik kui
nunggu xeon jet gimana perkembangan selanjutnya
pilih satria FU
makasih infonya ya…salam kenal
yang pasti ane pilih fitur banyak harga murah…design nya Honda juga gaya kuq…
palagi nie skutik Honda vario pgm-fi yg baru brojol..buat apa pilih yang lain…
gaya tapi fitur minim,buat apa dunk??cm gaya doank…
MUNGKIN BISA DILIAT NANTI, MANA YANG LEBIH BERKUALITAS…..
PRODUSEN PINTAR PASTI LEBIH MEMENTINGKAN KUALITAS DARIPADA FITUR..
fitur jg merupakan nilai + dari kualiatas bukankah begitu…
pilih Vario 125i helm-in aja kl ada
Honda tu kyk mtor murahan jualnya sampe pake tenda kecil dmana2,kyk jual jagung bakar,yg bkin heran desainya aneh bgt n norak kyk mainan anak2 keserasianya gk da..awet gknya trgantung perawatan,yg lucu jamanya supra v ikut2an pake kopling manual gk twnya gk laku mna cpt rusak lgi
brarti tenda yamaha depan ruko ane tuh jualan pecel lele kali yah….wkkkkkkkk
Kami para riders Kawasaki 250R mngakui Daya tahan mesin New Xeon 2012 luar biasa, sudah trbukti di sirkuit sentul Juni 2012 lalu Untuk kategori matic, New Xeon 2012 peringkat atas. So klo merasa motor kalian merasa terbaik BUKTIKAN.
honda tetep nomor satu…., lihat aja pooling dan penjualan pasti unggul…
Share Premium :
http://wishnutriwibowo.wordpress.com/2012/03/02/review-suzuki-hayate-125/
Share Pertamax :
http://wishnutriwibowo.wordpress.com/2012/03/20/review-suzuki-hayate-125-bag-2/
PILIH HAYATE..
MANA YANG LEBIH BERKUALITAS…..???
PRODUSEN PINTAR PASTI LEBIH MEMENTINGKAN KUALITAS DARIPADA FITUR
HARGA TINGGI SESUAI DENGAN KUALITASNYA..
W PAKE YAMAHA VEGA R DA 8 TAHUN BELUM TURUN MESIN..
ini cma masalah selera brooo….lgian xeon udah keluar dari 2010.andaikan xeon keluar nya d 2012(kyk vario125) pasti udah beda fiturnya broo…mana ada pabrikan yang nelurin produk jelek.skrg ni masyarakat udah pada pinter broo..semua itu kembali ke selera konsumen
SAYA SUDAH PAKEK SUPRA XX SUDAH 11TH JUGA BELUM TURUN MESIN BELUM KELUAR ASAPYA LAGI
Ah tinggal digeber aja vario 125 vs xeon, cobain jarak 10km pasti xeon yg menang, mio sporty aja brani geber ma vario 125
XEON semakin di depan….
tapi,, aku punya nya scorpio.
Honda vartech 125 top ! sesuai banget sama anak SMA. ga nguras kantong kaya mio soul yang dulu dipake
vario aja dah fiturnya melimpah harga wah
ah lo pake motor bru 8 th ja somb0ng gak karuan. wa pnya HONDA GRAND Dah 12 taon blon pernah turun mesin. msh nyante ja bwat lari 90 kpj.
gue pakai prima dah 21 th. tapi masih oke tu…!
gw ada CB dirumah punya kakek ane masi sehat wal afiat, paling cuma ganti rante, kanvas kopling, ama ban doang,
u itung ndiri dah udh brp lama umurnya
klu tarikan bagus mana boss,,,,
Promosi sih promosi tp jangan menjelek2kan produk laen….bikin maless jdnya beli vario
Honda tu kyk mtor murahan jualnya sampe pake tenda kecil dmana2,kyk jual jagung bakar,yg bkin heran desainya aneh bgt n norak kyk mainan anak2 keserasianya gk da..awet gknya trgantung perawatan,yg lucu jamanya supra v ikut2an pake kopling manual gk twnya gk laku mna cpt rusak lgi
maklum lah.. tukang jagung bilang ini jagung bagus,pas di bwa pulang trus dibuka eh.. ga taunya jagung kempot yg dibeli… ckckckcc…
semua gak ada yg sempurna bro….. masing2 ada plus minusnya…. yg mau honda monggo…. yg mau yamaha monggo….. gitu kok repot !!!
ada bocoran dr karyawan yamaha katanya klo mau test ride pake panggil wartawan dsb tuh motor yamahanya lebih dulu di ubah settingan odometernya jd makin jauh jarak tempunya biar kliatan irit untuk tiap liter bbmnya. itukan curang dan pembohongan konsumen. dan terbukti sama sama odometer posisi 0, start dan jalan sama dan stop kembali ternyata odometer mio 5 km lebih banyak dr vario. wah capek deh… yamaha menipu konsumennya.
kalo desain bagus atau jelek itu subyektif pakde. karena banyak juga yg bilang desain vario125 lebih bagus drpd xeon. seperti juga desain mio j yg menurut saya jelek ternyata ada juga yg bilang cakep.
tunggu nanti penampakan gen anyar New Xeon Injeksi.pasti V***o lewat…
Denger2 All new Xeon Injeksi akan nongol semester awal tahun depan.
Kami club riders Kawasaki 250R mngakui Daya tahan mesin New Xeon 2012 luar biasa, sudah trbukti di sirkuit sentul Juni 2012 lalu Untuk kategori matic, New Xeon 2012 peringkat atas. So klo merasa motor kalian merasa terbaik BUKTIKAN.
di adu nih si keong sm Karisma 125D thn 2002. Gpp beda jg..! keong mah doyan minum doank-