Honda Vario 125, Ngorrrok dan Boros Busi … Ini Solusinya!


Cukup kaget juga saat ngobrol dengan rekan yang tunggananya vario wan tu faif.

Ane: “Motornya ada keluhan apa mas?”

Doi: “Busi mas … edyan tenan, baru 5000KM dah ganti busi 3 kali”

Naghhh kemudian ane kasih aja solusi ini. Seperti di screenshot bawah ini.

yupp, minta AHASS untuk ganti pake businya New Beat FI: CPR9EA-9 atau Denso U27EPR9
Lanjut ….

Ane: “Klo soal Ngorok kepiye?”

Doi: “klo itu gak apa-apalah mas, penting ngirittt”

Ane: “Tapi parah gak?”

Doi: “parah banget”

Lalu R2B saranin untuk sekalian replace kipas radiator pake punya PCX sesuai wangsit dari juragan rongsok MazPed. (Baca Artikelnya klik disini) (mau bukti, klik disini juga)

Sambil berdoa semoga tu Busi n kipas PCX sudah ready stock di Ponorogo-Madiun.

Sooo … Problem atau masalah itu ada, untuk diselesaikan, diperbaiki bukan di caci maki.

 

 

About these ads

36 thoughts on “Honda Vario 125, Ngorrrok dan Boros Busi … Ini Solusinya!

  1. ‘Sooo … Problem atau masalah itu ada, untuk diselesaikan, diperbaiki bukan di caci maki.’
    setujuuu..kalimat bijak dari pak guru nih

    Suka

    • owner yg ngomel karena gak ditanggapi / solusi dari ahm dg jelas kale?

      http://pojok.welovehonda.com/forumdisplay.php?10-Pojok-Sharing

      kebanyakan di forum ini mengeluhkan problemnya, tapi solusi/saran adri antar user bukan dari maker.

      sekitar dua minggu atau sebulanan lalu temen yg punya v125 diundang ke bengkel ahm (depan metro permata, karang tengah tangerang) , dikasih duit buat ongkos dan direset ecu aja. gw tanya diganti busi ama kabel busi nggak? jawabnya enggak. trus skrg motornya gimana? sama saja jawabnya enteng hehehehe.
      tapi kalau irit ge akuin, dia 40 rb buat 5 hari pake shell. pp 50 an km, 1:60 an lah.

      Suka

  2. Busi pengganti tersebut, harganya Rp 124 ribu ? Musti bilang WOW nih. Lumayan juga kalau digratisin. Kalau suruh beli sendiri ? Hmmm… :oops:

    Suka

    • eh bener nih roda2 blog ada busi gratis tis? aku nanya nih belum tahu kalau ada sukucadang gratis untuk vario 125PGM-FI, tapi lebih baik coba tanya ke AHM aja atau ke dealer motor honda deh agar tidak penasaran he he…. moga2 bener. emang kalau mau irit biaya bensin ya pake premium tapi jadi boros di sukucadang : misal busi, pompa bbm, dan itu mahal. tapi mau awet motor pake petramax. yah jadi kakan kiri kena. bisa2 kembali ke motor carburator tetap lebih irit bbm dan sk-cadang.

      Suka

    • Sejak bulan Mei pakai vario 125, selalu pakai premium, nggak pernah mesinnya samapai nglitik. Buku manual juga aku baca sampai habis, nggak ada yg nyuruh pakai pertamax. Cuma suruh pakai bbm tanpa timbal, dan premium sudah tanpa timbal.

      Suka

      • wah ini bener ga sih mungkin bener ga tahu kalau prekium di indon itu kayanya belum ada yang bebas timbel tapi ya anggap itu benar..lah mungkin kebetulan itu motor pas bagus. yang aku pake sejak bln mei 2012 vario 125 pgm-fi cbs. bila pake premium bisa suplay bbm tidak lancar. seperti kurang tenaga dan langsung blos kenceng jadi bisa bahaya hampir aku jatuh kurang seimbang karena tadinya ga lari tahu2 mendadak kenceng dan sering terjadi seeperti mampat aliran bbm. maka langsung saya ganti petramax sampai lama dan betul2 bersih dari premium. Setelah lancar bener ga ada hambatan arus bbm baru saya bisa simpulkan kalau itu bermasalah dengan arus bbm dari injection. dan kini setelah lancar saya campur antara premium dan petramax, ternyata setelah sekian lama dengan campuran itu berpengaruh lagi, maka aku kembali ke petramax. yang pernah saya usulkan ke ahm untuk membersihkan arus bbm melalui injection seperti injection cleaner, ternyata di ahm tidak ada alatnya dan hanya disemprot lewat udara masuk itu tidak memecahkan masalah, menurut saya ahm sangat tidak merespon terhadap keluhan pelanggan. tak tahu ……

        Suka

  3. irit???? secara hitungan km/liter sih irit 1:55. tapi ingat, vario 125 itu harus pertamax, bayangin harga pertamax 2 kali lipat lebih, kalo beli premium dapat 2,2liter.
    1:55-1:60 masih boros banget lah, harus keluar duit 10.000.
    sementara kalo motor lain pake premium tembus 1:40an, cukup dengan 5.000, kalo beli 2 liter premium sama aja menempuh 80km. bandingkan irit mana…..
    silakan berhitung kembali mana motor irit mana motor berkedok irit padahal borosnya gak ketulungan,
    apalagi harga busi 125.000 yg gak dijamin usianya, dibeliin busi biasa di matic merk lain bisa dapet 12 biji cukup untuk stok 15 taun lebih.

    Suka

    • Siapa yg mengharuskan pertamax, pabriknya saja nggak ngomong gitu kok situ berani mengharuskan. 1:60 gampang walaupun pakai premium. Kalau mesinnya nggak nglitik, apa alasannya disuruh pakai pertamax? Nyumbang pertamina? Lagian cukup pakai busi cs1, 14rb, sudah hilang juga kok mbrebetnya.

      Aku bisa komentar begini krn punya, kamu komentar begitu krn apa? Punya nggak?

      Suka

      • @ akbar
        Kebetulan aku orang teknis, jadi masalah motor minum premium/pertamax, selalu kuhubungkan dgn detonasi, dan kompresi cuma salah satu dari banyak faktor pencetus detonasi. Jadi selama premium tdk menyebabkan detonasi, ya tetap aku pakai.

        Faktanya, supra x 125 helm in fi (pembelian juli 2012) dgn kompresi 9,3:1 lebih gampang nglitik drpd vario 125 (pembelian mei 2012) dgn kompresi 11:1, sama2 pakai premium, sama2 motor baru dan sehat. Ini bukan opini tapi fakta, krn kebetulan aku pakai kedua motor itu.

        Suka

      • Omong kosong… Ngaku orang teknis, tp ga mikir value masyarakat pada umumnya.. Yg ada mungkin loe itu orng sales.. Yg krjanya ngeles..
        8 dar 10 orng ngaku vario wtf brmasalah.. Lihat tuh di pojok.welovehonda.com
        *masih ngeyel.. ???!!!!!

        Suka

  4. “Sooo … Problem atau masalah itu ada, untuk diselesaikan, diperbaiki bukan di caci maki.”
    berlaku juga kah pernyataan itu untuk merek lain ? kayaknya enggak deh. karena “kekurangan Honda dianggap wajar, dan dimaafkan”

    Suka

    • Memang benar, problem itu ada untuk diselesaikan, diperbaiki, tapi oleh PRODUSEN..! masak konsumen yg udah mahal2 bayar harus kesana kemari untuk memperbaiki masalah yg bukan disebabkan oleh mereka? aneh..

      Suka

  5. Mohon ma’af, seharusnya pihak pabrikan mengganti secara gratis segala kerusakan yang ditimbulkan masalah part yang di produksi. Misalnya masalah tromol SUZUKI SPIN yang oleng dan knalpotnya yang gampang retak, pihak SUZUKI memberikan penggantian secara gratis tromol berikut roda dan ban baru. Kanlpot juga diganti dengan yang bertipe plat 2 lapis dan mengganti juga kabel gas yang sering kemasukan air. Semua GRATIS dan juga dapat kemeja gratis dari SUZUKI.

    Suka

  6. Ping-balik: Solusi Bantalan Leher Helm NHK Terminator « RamboeistBlast

  7. pada dasar nya semua sifat mesin thu sm kaya manusia..pa bila ad salah satu bagian dr mesin tersebut tdk bekerja dgn baik, maka akan terjadi ap yg teman2 debat kan…..saran sy adalah bila motor anda baru jgn sering anda servis, ap lg sering di bua bagin vital dr motor tsbt…pengatian oil secara teratur dan membersih kan sarigan udara itu saja suadh ckup membuat tunggangan anada awet…..

    Suka

Tinggalkan Balasan, mohon maaf bila tidak bisa membalas

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s