Jump Start, Yamaha MT-25 Malah Coplok Rem Cakramnya, Kok Bisa?

Waduh, Yamaha MT-25 protol rem cakramnya. Besar kemungkinan karena piringan cakram kurang besar sehingga tak mampu untuk menghentikam laju motor. 

“Masih anget.kecelakaan 2spd motor. Lokasi pr4an ringrod wojo. .kronologi spd motor moge yamaha mt-25 dri arah barat (kemungkinan dri barat hijau lgsung tancap pol gas,motor njamping). Dri selatan meluncur matic vario mungkin ngeblong/ kejar lampu merah. .brakk. . korban dilarikan ke rs wirosaban. 2unit kendaraan masih di tkp.”

Nah jika sampun begini, harusnya ya memang muncul curiga. Pertama soal besaran diameter kaliper cakram yang kemungkinan memang tidak sesuai sehingga tidak mampu untuk menghentikan laju motor. 


Kedua soal material,

Parabola Jogja

<

p data-commentid=”1954572897902357″ data-sigil=”comment-body” style=”color: rgb(0, 0, 0); font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; background-color: rgb(246, 247, 249);”>kesimpulanya.material kurang sip kalo begitu .mending mleyok kena benturan. lha itu hanya ditekan kampas rem, motor larang kok isoh coplok. membahayakan konsumen. toh. padahal rem kunci utama!!!! xexexexexe

Nah kan, orang awam curiga. Rem harusnya mampu menghentikan laju motor bukan malah coplok.

Mimin jadi ingat dengan pabrikan Suzuki yang selalu membekali produk motornya yang berorientasi speed dengan disk cakram yang lebih besar. Tujuanya ya untuk menghindari hal-hal begini ini.

Screenshoot laporan dari TKP


roda2blog di sosial media

Be the first to comment

Tinggalkan Balasan