Malam itu 7 juni 2013, tepat pukul 10malam. Saat dimana saya sedang sibuk menyiapkan sepatu dan kaos kaki untuk bermain futsal bareng pemuda desa. Biasanya kami sudah sempritt on jam 9 malam, tapi demi menonton timnaas bermain melawan Belanda ya terpaksa diundur.

Handphone berdering, diujung sana seorang teman sedang kebingungan di depan UGD RS. Soedhono Madiun setelah dirujuk dari RSU Ponorogo. Istri dia yang akan melahirkan anak kedua divonis dokter menderita gejala aneh yang langka. Trombosit dalam darahnya terus turun, tapi ini bukan demam berdarah kata dokter.

Gejala medis aneh, yang katanya memang langka. Usia kehamilan mengharuskan untuk segera operasi, tapi para dokter mensyaratkan 10 kantong darah injeksi trombosit paska operasi. Setelah menghubungi pihak RS dan PMI, cuma tersedia 5 kantong, karena ini memang golongan darah A cukup langka.

Ditambah lagi, kata petugas PMI, untuk pengambilan trombosit diharuskan darah segar yang baru diambil dari pendonor, maksimal 6 jam. Kantong darah yang usianya diatas 6 jam enggak bisa. emang gitu ya?

Priitttt on

Setelah telepon ditutup, saya langsung masuk lapangan dengan otak serba galau, terpaksa harus bermain karena jumlah personel yang hadir mepet, cuma 10 orang. Bayang-bayang keinginan untuk meniru gaya Robben di lapangan musnah sudah.

Otak dipenuhi harapan cemas mengharap semoga nama-nama yang tersimpan dalam daftar kontak hape dan otak ada yang golongan darahnya A. Malam itu, tak satupun gol yang berhasil saya kirim ke jala gawang lawan. Lha wong cuma 5 menit bermain, begitu ada personil lain datang saya langsung  keluar lapangan terus telepon sana-sini. ;(

Sampai jam 12 malam, dapet 2 orang, tapi cuma 1 yang bersedia. gregeten. Ini darah coyyy, andai darah bisa dibuat imitasi-nya pasti kami memilih beli darah imitasi yang kualitasnya KW grade Ori, berapa pun harganya.

08 Juni 2013, Begitu subuh usai saya keliling ke tetangga. Alhamdulillah, dapet 1 lagi, 5+2=7 masih kurang 3. Panik!!!. Apalagi dokter sudah memberi kepastian, bila kantong darah kurang dari 10, tetap enggak berani operasi. Lebih baik dirujuk ke Solo atau Surabaya.

Tepat pukul 7 pagi, semua pendonor siap saya angkut ke menuju PMI untuk diambil darahnya. Gak apalah kurang 3, entar klo jalan pasti dapet jalan keluar. Ketika berangkat, saat melewati sekolah tempat dulu saya mengajar, ternyata Tuhan Maha Mendengar, di kantor ada 3 orang yg golongan darahnya A dan semua bersedia berdonor.

“Tuhan akan selalu menolong hambaNya, selama hamba-Nya juga menolong sesama”

Thanks God! Alhamdu Lillah! Puji Tuhan!

Dengan penuh syukur dan hati lega. Akhirnya pukul 9 pagi selesai sudah proses pendonoran. Operasi dimulai jam 12 siang, karena ruang Operasi Sentral RSU Madiun terbakar sehari sebelumnya. Siangnya, jagoan kecil itu lahir dengan selamat begitu juga dengan ibunya.

Penuh syukur, segala puji bagi Tuhan dan tak lupa ribuan terima kasih juga haturkan kepada para pendonor. Sungguh setetes darah anda telah sangat bermakna, berarti, berjasa dan entah kata apa lagi. Ahhh … andai darah bisa dibuat imitasinya.

Last

Selamat datang di dunia yo leee, besok gede jangan niru romo-mu yang hobinya mencemari air 

Kan kasihan bidadara yang mandi dibawah

Penjualan matic yamaha yg semakin nyungsep dibanding
Honda emang mengkhawatirkan. Sebagai konsumen takutnya terjadi lagi monopoli pasar.

Berhubung R2B juga memelihara matic yamaha genre Soul gt dan pengamatan pada beberapa ekor mio-j.

Berikut kesimpulan saya kenapa matic yg semakin ditinggalkan.

1. Setang bergetar.
Penyakit ini sudah ada sejak gen mio pertamax. Kirain pada soul gt udah diperbaiki, eh ternyata sami mawon.
Hmmm apa karena matic-matic Honda mengaplikasikan sebuah ‘engsel’ antara mesin dan supit sehingga getaran dari mesin tereduksi. Ini lhoo yg saya maksud.

2. Suara mesin yg lebih berisik.
Apa karena ruang mesin matic yamaha yg tertutup jadi menimbulkan gema suara?
Jujur soal suara mesin matic yamaha …. yaa masih mendingan suara ngoroknya wtf125.

Jadi kesimpulanya?, soal kenyamanan berkendara matic-matic Yamaha kalah telak dibanding produk-produk Honda , ya berarti wajar klo emang lebih laku to?

Jika enggak segera dibenahi, PR Yamaha bakal semakin banyak untuk memperbaiki daya saing produknya, berikut beberapa kelemahan yg sering dikeluhkan konsumen:

1. Ban Cacing2. Velg Geal-Geol
3. Body imut amit-amit
4. Stang ber-Vibrat0r
5. Enggak ngorok sih tapi fales banget pake sofran pula
6. Belum pake SSS
7. Desain Speedo terlalu simpel, seperti mainan

Ini sekedar share saja, pengalaman salah 1 pengunjung blog ini yang harus tertipu. Karena pengalaman adalah guru yang terbaik, dan murid yang pintar adalah yang belajar dari pengalaman orang lain.

Saat ini penjualan sepeda motor baru lebih banyak dilakukan dengan cara jemput bola, menggunakan jasa salesman/salesgirl. Note: saya tidak mengeneralisasi bahwa semua sales itu ngutil, tapi hanya oknum dan sebagai tindakan preventif.

Kasus yang dialami oleh saudara “H” ini sudah ditangani secara sigap, tanggap, cepat dan tepat oleh pabrikan H juga salut dehh . Tapi lain kali ditraktir makan juga dong itu yang komplen, kasihan keluen katanya. . Berikut sekilas kasusnya yang mampir ke redaksi R2B terus disodorkan ke AH3

Dan ternyata oh ternyata si penjahat berwajah sales itu sudah mengutil duit para konsumen diatas 25juta :8O: baik itu uang muka DP, atau duit tanda panjer inden. Jiann korupsi ada dimana-mana mas br

Ingat kejahatan terjadi bukan karena hanya ada niat pelaku, tapi juga kesempatan.
Ucapan ini diriwayatkan oleh Bang Napi

Lha terus bagaimana bila telah terjadi deal antara konsumen dan sales, lalu sales meminta tanda uang jadi? oke berikut tipsnya:

1. Bikin Jadwal Pertemuan di kantor/showroom/diler tempat sales tersebut bekerja.
Pastikan bahwa uang setoran anda diterima langsung oleh kasir/bag.pembayaran dengan bukti pembayaran yang distempel oleh perusahan tempat sales bekerja.

2. Mintalah bukti/rekomendasi tertulis kepada Salesman, pada sebuah kertas (kertas apa saja deh) bahwa telah terjadi persetujuan antara anda sebagai  konsumen dan sales
Ini khusus buat konsumen yang supersibuk dan juga menghindari trik oknum sales nakal bahwa anda harus setor duit dulu sekian.

Naghh bagi konsumen yang supersibuk tadi, pasti bisa meluangkan waktu beberapa menit berkunjung ke diler guna melakukan pembayaran sesuai kesepakatan yang tertulis pada kertas. Dengan begini, uang bonus si salesman juga tetap tepat sasaran dan konsumen pun aman.

Demi keamanan uang hasil jerih payah kita, tentu sedikit usaha berhati-hati tidak mengapa to? Semoga bermanfaat.

Dan bila terjadi sesuatu menyangkut ketidaknyaman anda sebagai konsumen Honda, silahkan langsung menghubungi call-centre atau email centre, bisa langsung ke AHM Pusat atau Main Distributor di provinsi anda.

Burung Kepodang Emas

Yuukk ngobrolin dulu tentang burung yang satu ini

Morfologi

Burung kepodang berukuran relatif sedang, panjang mulai ujung ekor hingga paruh berkisar 25 cm. Salah 1 kecantikan burung Kepodang ini karena doski menyalahi kodrat dunia perburungan. Dalam dunia burung, burung yang berwarna cerah (Merah dan Kuning) biasanya hanya berkicau yang itu-itu saja, alias tidak bisa dimaster (menirukan) suara burung lain.

Sebagai contoh, beberapa burung yang sering dimaster seperti Cendet/Pentet, Murai Batu, Kacer, Kutilang, Jalak Suren hampir semuanya dominan warna gelap. Mungkin yang sedikit warna cerah adalah si Tledekan. Berikut perbandinganya.

Kicauan Kepodang merdu dan kencang, seperti alunan suara seruling. Burung Kepodang juga sangat pandai menirukan suara Cucakrawa, Muraibatu, Kacer dan Trucukan. Bunyi khas suara kepodang sendiri sangat unik, keras dan jelas “tu-lu” sehingga masyarakat desa ada yang menyebutnya burung Pitu Wolu.

Keunikan lainya,  kepodang sangat menjaga kebersihan tubuhnya. Kebalikan dengan burung Jalak hitam yang cenderung kemproh klo diberi makan buah2an.

Mitos

Bagi orang Jawa, burung ini sering disembelih untuk dimakan dagingnya dalam acara tingkepan atau 7 bulanan. Dengan tujuan agar si jabang bayi nanti bisa terlahir tampan/cantik seperti burung ini.

Adapun bagi orang Sunda, burung ini dipercaya bisa membawa Hoki dan menolak santet jika dipelihara di rumah.

Si Kepodang juga dijadikan maskot bagi provinsi Jawa Tengah, kepodang dipahami sebagai  burung berwarna kuning, yang mengandung makna filosofis sebagai generasi muda, anak, keindahan, kekompakan, dan keserasian.

Habitat

Wilayah persebarannya cukup luas, mulai dari daratan China, Asia Tengah (India, Bangladesh, dan Srilanka), hingga Asia Tenggara termasuk Indonesia. Di negeri kita, kepodang bisa dijumpai mulai dari Sumatera, Kalimantan, Jawa, Bali, Sulawesi, dan Nusa Tenggara. Di Jawa dan Bali, kepodang lebih sering berada di pepohonan pada dataran rendah.

Makanan utamanya adalah buah dan serangga berukuran besar. Ada keunikan dari burung ini, yaitu sering menculik anakan burung kecil dari sarangnya untuk dimakan. Karena alasan itulah, kepodang sering diusir burung-burung lain pada musim berkembang biak.

Konservasi

Meski IUCN Red List menempatkan burung kepodang dalam status Least Concern / LC (Risiko Rendah), fakta di lapangan berbicara lain: makin sulit menemukan kepodang di alam liar, khususnya di Jawa. Harusnya PemProv Jateng yang telah menetapkan burung ini sebagai maskotnya berani menetapkanya sebagai burung yang dilindungi dan memulai penangkaran sebagaimana nasib “Jalak Putih” di Bali.

Harga

Permintaan pasar pada si Kepodang cukup stabil, asal ada barang burungnya pasti ada yang beli. Tapi masalahnya, supply burung yang satu ini hanya berasal dari penangkapan Alam Liar, belum ada upaya penangkaran.

Di Ponorogo-Madiun burung anakan dihargai 300ribu, sedang yang dewasa mencapai 600ribu bila sudah Gacor bisa sampai 1juta.

Jenis

Ada tiga jenis Kepodang yang dikenal: 1)  Kepodang Emas yang berparuh pink dan berbulu kuning menyala, harga lumayan mahal 2) Kepodang Kapur yang hampir serupa dengan emas tapi berparuh hitam dan 3) Kepodang Batu yang berwarna kuning kusam dan berparuh hitam.

Video

Burung Kepodang yang sudah gacor

Sumber:

Beberapa bumbu artikel disari dari omkicau.com dan id.wikipedia.com .

Sebuah ironi, melihat kesuksesan duo CB150R dan Verza tapi harus mengorbankan si motor yang katanya “motornya lelaki” Megapro.

Pada bulan April, penjualan motor sport Honda tercatat 31.209 unit atau melambung 172% dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu yang hanya 11.476 unit.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), pertumbuhan penjualan motor sport AHM ini jauh melampaui pertumbuhan penjualan di segmen motor sport nasional yang pada bulan lalu hanya tumbuh 51,3% dibandingkan dengan April 2012. AHM sendiri menguasai 35% dari total penjualan motor tipe sport nasional yang bulan lalu tercatat 90.407 unit unit.

Deputy General Manager AHM Thomas Wijaya mengungkapkan pertumbuhan penjualan motor sport Honda ditopang oleh penjualan model sport terbaru yaitu Honda CB150R StreetFire dan Honda Verza 150. Pada bulan lalu, Honda CB150R StreetFire terjual sebanyak 12.866 unit sedangkan penjualan Honda Verza 150 tercatat 10.295 unit. Sisa penjualan motor sport Honda disumbangkan oleh model Honda MegaPro sebesar 5.760 unit, Honda Tiger sebesar 1.147 unit, dan Honda CBR series sebesar 1.200 unit.

Honda Megapro cuma 5ribuan doang? :8O: terjun jauh ke dasar sumur, padahal rata-rata tahun 2012 11ribu/bulan.

sumber: P2R.com

Menerawang gerak-gerik AHM yang lagi sibuk mempersiapkan “All New Tiger”, wah kayaknya si NMP ini bakal mewarisi ilmu sakti mbah Tiger Camryosok.  Opo kui? bakal tanpa upgrade/peslip dalam waktu dekat yang lamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa sekaliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Yagh walaupun cuma 1000 ekor/biji tiap bulanya, tetap bakal gitu-gitu aja, yang penting masih laku.

Tapi kayaknya bakal jadi berita bagus buat pecinta NMP, yang wajah motornya bakal tetap up to date.

Melihat skenario tabrakanya, ya wajar klo Xenia-nya remuk redam. Mobil komersil kan memang tidak didesain untuk menghadapi benturan dari atas.

Jangankan Xenia yang memang kaleng krupuk, mobil semahal ferrari pun juga akan remek klo yang dihajar bagian atapnya.

Roll bar?, itu semacam pipa penahan benturan yang biasa dipasang di mobil-mobil balap untuk mengurangi benturan dari atas. semacam ini

Naghh monggo bagi yang punya boil dan ingin lebih safety silahkan dipasangin roll bar

Dalam dunia kecelakaan cukup sering memang ada “mukjizat” atau kesialan, sesuatu yang kadang enggak masuk akal malah terjadi, seperti dibawah ini

Soo keep safety, drive safe dan responsible to other

Ibarat smartphone, harusnya dari tahun ke tahun ada perbaikan dan upgrade. Klo kata samsul (samsung lover) dari galakzi S1 ke galaxy S4, dari prosesor 1 inti ke 8 inti.

Tapi si mobil hatchback yang bergaya italiano dan cukup laris ini, malah dari tahun ke tahun semakin pikun diproduksi.

Monggo di cek dulu: (sumber: swift forum)

• GX (tahun 2005-2006 awal)
  • Versi pertama CBU
  • Memiliki airbag, ABS, EBD, immobilizer
  • Kontrol audio di stir berada di sebelah kanan dan kiri
  • Grill depan berupa garis chrome
  • STNK berjenis sedan
• GL (tahun 2006 akhir-2008 awal)
  • Versi kedua CBU
  • Memiliki airbag, ABS, EBD, immobilizer
  • Kontrol audio di stir berada di sebelah kiri saja
  • Grill depan berupa sarang lebah
  • STNK berjenis mini MPV
• GT (tahun 2007-2008 awal)
  • Versi ketiga CBU
  • Perbedaan dengan GL hanya di sisi eksterior, dengan adanya tambahan bodykit, velg 16″, dua knalpot
  • Memiliki airbag, ABS, EBD, immobilizer
  • Kontrol audio di stir berada di sebelah kiri saja
  • Grill depan berupa sarang lebah
  • STNK berjenis mini MPV
• ST (tahun 2008-sekarang)
  • Versi pertama CKD
  • Serupa dengan versi GL, hanya ada perubahan pada lampu belakang
  • Tidak memiliki airbag, ABS, EBD
  • Kontrol audio di stir berada di sebelah kiri saja
  • Grill depan berupa sarang lebah
  • STNK berjenis mini MPV
• GT2 (tahun 2008-sekarang)
  • Serupa dengan versi GT, hanya ada perubahan pada lampu belakang
  • Tidak memiliki airbag, ABS, EBD
  • Kontrol audio di stir berada di sebelah kiri saja
  • Grill depan berupa sarang lebah
  • STNK berjenis mini MPV
• GT3 (tahun 2009-sekarang)
  • Serupa dengan versi GT2, hanya ada perubahan pada sisi eksterior, seperti perubahan bentuk bumper
  • Tidak memiliki airbag, ABS, EBD
  • Kontrol audio di stir berada di sebelah kiri saja
  • Grill depan berupa sarang lebah
  • STNK berjenis mini MPV
• GTS (tahun 2009-sekarang)
  • Serupa dengan versi GT2, hanya ada perubahan pada sisi eksterior, seperti knalpot yang berada di tengah bumper
  • Tidak memiliki airbag, ABS, EBD
  • Kontrol audio di stir berada di sebelah kiri saja
  • Grill depan berupa sarang lebah
  • STNK berjenis mini MPV

  Dan mulai tahun 2013 ini, dengan mengusung kata-kata All New Swift “More SWIFT. More Sporty.” tapi juga more bossok. Lha wong kubikasi mesinya turun jadi 1.372 CC dari versi sebelumnya 1.500cc. sekarang pake mesin K14B, mesin ertiga. jadi Aerio dong?

Curiga: mungkin sekarang yang disasar si swift bukan Honda Jazz lagi, tapi Honda Brio.

Enggak heran klo Swift versi CBU GX-GL-GT harganya anomali, enggak ada patokan standar. Emang apa sih ciri khas dari swift ini? Klo terbiasa pegang mesin cc kecil (under 1500cc) pasti kaget ketika pertamax starter ini mobil, halus, mulus, mesin nyaris tanpa suara. Jadi teringat si motor Inazuma

Di motor maupun di mobil, strategi Suzuki sami mawon.

Laga timnas Indonesia versus Arab Saudi kemaren menandai kembalinya era sepabola korup di Indonesia. Olahraga yang merasa dirinya sebagai bidang paling diminati oleh mayoritas penduduk Nusantara.

Atas nama itu, legitimasi korupsi dana rakyat didapat. Perintah menteri tidak dipatuhi. Presiden cuma prihatin dan sedang mencari solusi. Para Bupati dan Gubernur yang memang gila bola dan gila duit terus pesta pora mengkorupsi APBD atas nama KONI untuk klub sepakbola.

Pemain-pemain sepakbola sama saja, mereka sudah enggak mau tahu duit yang masuk perut mereka halal atau haram. Yang penting tendang bola.

Berikut fakta-fakta seputar Liga Setan Indonesia

1. Gaji Pemain Sepakbola Indonesia adalah yang tertinggi se ASEAN.
Gak heran klo pemain timnas Malaysia (Safee Sali) dan timnas Singapura (Noh Alam Shah dkk) berbondong main disini, dalam semusim (kurang dari 1 tahun) mereka dibayar 1Milyar. Bahkan pemain sekaliber Gonzales minta dibayar 2M dibayar di muka kompetisi.  Padahal di negara ASEAN lain, nilai kontrak pemain dibatasi maksimal cuma 700juta rupiah / musim.

2. Anggaran klub-klub LSI dari akal-akalan Kepala Daerah mengakali APBD
Tahun 2011 keluar peraturan menteri bahwa dana APBD tidak boleh digunakan untuk membiayai Klub Sepakbola. Emang sihhh …. tapi dasar tikus! selalu saja banyak akal. Sekarang Dana APBD untuk Klub disalurkan dulu atas nama KONI. Lalu dari KONI terus disalurkan ke Bidang-bidang olahraga termasuk sepakbola.
Dan tebak?, bidang olahraga paling besar dananya. Dan yang menerima adalah klub sepakbola. … contohnya klik link berikut:

http://bola.okezone.com/read/2012/11/16/49/718967/kantong-tak-jelas-persela-bidik-papan-atas

Bila tidak lewat KONI, dana akan disilumankan ke Bank milik Daerah. caranya Gubernur/Bupati menyimpan dana APBD ke Bank dengan imbalan bank tersebut mensponsori klub LSI … Makanya nilai CAR Bank-bank BUMD banyak merosot

3. Rata-rata TIM sepakbola ISL menghabiskan anggaran 15M – 30M padahal klub lain di ASEAN cuma 5-10M
Darimana dana itu didapat?. Kalau cuma mengandalkan tiket masuk pertandingan home jelas enggak nutup. berikut saya cuplikan pendapatan murni klub tanpa APBD

Dan coba hitung, dari 20klub ISL berapa sih yang dapet sponsor?, paling-paling yang jadi sponsor ya Bank milik daerah tersebut. Seperti Bank Jatim, Bank DKI, Bank Papua, Bank Jateng dkk itupun setelah bank tersebut disuntik modal dana APBD

4. Potret pendapatan 1 kali pertandingan Kandang klub LSI

Itu pun jika semua 20.000 penonton beli tiket. Suppoter fanatik baiasanya dapet diskon 30-50%. dan dibabak kedua biasanya pintu stadion sudah dibuka untuk umum.
Yang lebih ngenesss lagi, klo pertandingan disiarkan “live” oleh stasiun TV. Udah klub enggak dibayar, stadion jadi sepi. sib-nasib

5. Gaji besar, tapi memble di Timnas
Gaji pemain di timnas di klubnya masing-masing berkisar 1 Milyar semusim. Sedangkan ketika main di Timnas cuma dibayar 5-20juta per-pertandingan. Klo kena cedera, apalagi sampai patah kaki, PSSI enggak mau tanggung jawab … dan klub langsung main putus kontrak … modarrooo

6. Gaji pemain klub sepakbola besar, tapi klub sepakbola Indonesia tak satupun yang bertaji di level antar klub ASIA.
Jangankan timnaas, klub sepakbola yang anggaran sampai 30M macam Persipura dan Sriwijaya saja enggak berkutik di level Liga Champions Asia. Enggak jauh-jauh lawan dari klub Asia Timur atau klub Timur Tengah, nglawan klub dari Maladewa aja kewalahan. Apalagi lawan klub asal Thailand, digunduli dah biasa!

7. Ketua Umum atau Manajer Klub mayoritas adalah keluarga, anak, adik atau orang dekat kepala daerah … tanya kenapa?

Solusinya? Hapus aja deh PSSI dari Indonesia. Masih banyak cabang olahraga lain yang lebih cetar membahana dan enggak pake duit rakyat. Seperti Bola Basket dan Bola Voli. Apalagi di Arena Balapan, wuihhh lebih mendunia sob, daripada rebutan 1 bola.

Wow! Bakal ada even besar bagi bikers nih, terutama yang didaerah Jabodetabek. Acara yang bakal dihelat di JIEXPO Kemayoran pada 7 April 2013 ini gak boleh dilewatin sob!.

Selain bisa turut serta mengukir rekor, bakal tercatat di Museum Rekor Indonesia (MURI) sebagai salah satu kegiatan otomotif terbesar sepanjang tahun ini. Targetnya sih rekor penggantian ban secara serentak terbesar di Indonesia. so makanya kehadiran sobat bikers sangat diharapkan.

Adapun persyaratan dalam ASPIRA TIRE – MEGA RECORD 2013 adalah sebagai berikut.

Peserta membayar Rp 50 ribu sebagai biaya partisipasi, emang enggak gratis sih, tapi ingat! dapet ban kualitas Aspira lho. Enggak hanya satu tapi sepasang sob!. hikss   semoga tahun berikutnya diadain didaerah yang deket sama kota ane

Naghh, berikut menu Ban yang diganti adalah ban dengan ukuran ring 17 (motor bebek) dan ring 14 (motor skutik) … silahkan dicocokkan ya sob!

Adapun persyaratanya adalah sebagai berikut:

Ban yang diganti hanya ban luar (motor menggunakan ban dalam)

Motor harus menggunakan velg dengan diameter dan lebar sesuai bawaan pabrik

Peserta wajib membawa STNK pada saat acara ASPIRA TIRE – MEGA RECORD 2013 di JIEXPO Kemayoran (7 April 2013)

Peserta wajib membawa bukti pendaftaran (invitation)

Peserta wajib membawa kendaraan yang sama dengan yang didaftarkan

Setelah ditukar, ban yang lama akan menjadi hak penyelenggara

Peserta wajib datang di ASPIRA TIRE – MEGA RECORD 2013 (7 April 2013) pada pukul 06.00-08.00

ASPIRA TIRE – MEGA RECORD 2013 bekerja sama dengan jaringan Shop & Drive dan sejumlah radio siaran sebagai tempat pendaftaran. Untuk mendaftar para calon peserta diminta membawa sepeda motornya langsung ke alamat-alamat berikut:

Shop & Drive Fatmawati (Jl. Fatmawati no.41 Jakarta Selatan)

Shop & Drive Puri Kembangan  (Jl. Kembangan Raya no.11A)

Super Shop & Drive (Jl. Raya Jatiwaringin no.125 Pondok Gede Bekasi)

I-Radio (Gedung Sarinah Lt.8, Jl. M.H. Thamrin 11)

Radio Kayu Manis (Jl. Lembah III, No. 100, Cireunde, Tangerang Selatan)

Bens Radio (Jl. Jagakarsa no.39)

Untuk informasi lebih lanjut, calon peserta dapat menghubungi ASPIRA TIRE – MEGA RECORD 2013 CALL CENTER di 0812 9503 1405 atau di 021 9411 6076

Untuk peserta yang sudah mendaftar, bisa meregistrasiulang via Facebook Aspira Astra di link https://www.facebook.com/AspiraAstraID/app_343922522394863

Ada hadiah Grand Prize Honda BEAT FI dan 3 Samsung Galaxy Tab … Wow! ini nih yang bikin enggak nguatin sob!

Iseng-iseng main ke diler Honda NSS Madiun nganter temen yg lagi kebebek (kebelet beli bebek).

Eh tiba tiba datang si Verza yg milik pribadi salah 1 pegawai diler.

Curi curi pandang sambil pasang mupeng nyoba, ternyata yg punya pengertian juga lihat muka melaz saya

begitu kunci pindah tangan langsung meluncur ke jalan samping diler yg emang sepi dan lebar. Jl.Balai Benih Ikan pemkot. Depan yonif 501.

klo kate orang pulau Jakarte “mau ngebut dimana?” klo kata gue “ya disini”

Dakwaan saya terbukti, mesin sama pleg dgn NMP tapi karena bobot motor lebih ringan akselerasi jadi lebih mangtatap!. Masuk gigi 5, lepas tangan sambil pegang hape langsung dapet 100kpj on speedo.  

ngebut lagi disini juga masih bisa

Top speed yg ane dapat sambil begaya pembalap 115kpj on speedo! Kalah dong NMP :’(

kok bisa beda dgn klaim AHM yg cuma 110kpj, mungkin itu persi GPs?.

Overall dgn 17,6jt otr jatim versi spoke cukup lah daripada beli bajaj yg pasti berlalu…

Plusnya:
1. Agility lebih oke dari NMP
2. Bobot lebih ringan dari NMP lebih cepat dapet 100KpJ .. subjektif
3. Desain lebih manis dari NMP
4. o2 sensor
5. Ada konektor listrik khusus buat aksesoris tambahan, jadi enggak takut ganggu kelistrikan …  injeksi kan agak ribet soal listrik. bukan yang merah, tapi yang didalam selang … warna kuning-emas

Minusnya:
1. Rantai Camry turunan Tiger
2. Bunyi Fuel Pump … ngiiingggg, cukup berisik, apa karena bahan tangkinya tipis ya? #plakk
3. Getaran lebih maksi dari NMP