Nih Hasil Dyno MotoTech Jogja, Malah Jupiter MX King Lebih Unggul daripada Honda Sonic

Gonjang ganjing dunia per-dyno-nan. Hasil test mesin Dyno pada motor Ayam Jago benar-benar bikin gregeten, terutama bagi bengkelnyang memang memiliki mesin Dyno. Naghh demi menjaga reputasi per-dyno-an agar tetap dihormati, jauh dari tendensi amplop. Salah satu bengkel “speed freak” nun jauh dari pabrikan nekad bikin test Dyno sendiri sebagai bahan pembanding.

Oke … langsung sob.
Bengkel Mototech yang beralamat di Bantul, Jogja langsung ngetest ketiga sepeda motor ayam jago, 150cc. Hasilnya cukup mencengangkan, dimana power on wheel Yamaha Jupiter MX King berhasil mengungguli Honda Sonic.

Yamaha MX King mencatatkan angka tertingginya, sebesar 15.6 HP/DK pada RPM 8.470 sedangkan Torsi puncak pada 14.20nm pada 7020rpm. Berikut foto hasil tes dino Mototech.

FB_IMG_1458714328499 — hak milik foto: Mototech Jogja

Sedangkan Honda Sonic, hanya mencatatkan tenaga puncak sebesar 15.4HP/DK pada RPM 8.759 sedangkan torsinya 14.0nm pada rpm 6.872. Nih data rekamanya Honda Sonic.

FB_IMG_1458714262078 — hak milik foto: Mototech Jogja

Lhoo lha terus itu yang disampingnya Honda Sonic motor apa? oohhh itu motor yang selama ini merajai balap kelas bebek 150cc injeksi standar / bh8. Suzuki Satria F150 Injeksi.

Dari hasil test MotoTech, Satria Injeksi menjadi jawaranya. Total powernya mencapai 17.3HP/DK pada rpm 9.803 sedangkan torsinya 13.56nm pada 8.178rpm

Lho klo sudah begini, mau percaya hasil test Dyno yang mana? yang USR atau M-Plus atau MotoTech?

Kok saya berpikir klonyang MotoTech ini yang paling jujur dan sesuai dengan fakta di arena pasar senggol road race. Di arena balapan, jelas-jelas yang merajai sekarang ini adalah Suzuki Satria Injeksi. Sedangkan Honda Sonic juga dengan jelas menculek mata selalu kalah dari Jupiter MX.

Nahh kalau kata Detektif Kindaichi. Dua alibi diatas sangat cocok dijadikan tolok ukur kejujuran hasil test MotoTech.

FB_IMG_1458714295107 — hak milik foto: Mototech Jogja

Artikel lain:

[display-posts tag=suzuki]

Terkait

mototech, sekali dyno 3x running kalo ndak salah CMIIW
nitip buat bakar-bakaran lek
http://aselimalang.com/2016/03/22/secuil-eksplorasi-daya-satria-fu150-175-kpj/

perang dyno dimulai…. serbuuuu

Data motorplus bulan agustus 2015 bongkar aja.. 😀
Bandingin ama edisi terbaru..
Power sama torsi sonic bertumbuh.. saking bertumbuhnya malah offside.. torsi diroda lebih gede dari klaim pabrikan di mesin..
13 5 nm jadi 13,77 nm.. ga ada loss malah ada sedekah..

Trus yg satria malah torsi yg karbu lebih gede dibanding fufi.. kasian fufi.. 😀

Sdh jelas siapa yg ngibul, montorplusplus harus revisi tuh biar gak dicap pembohongan publik…

semakin rame… horee… 😀

Inilah yg hasil dynonya jujur menurut saya…

wkwkwkwk….makin ndagel….

Langsung turun sirkuit aja?

Ora wani, mas-e… 🙂

Lebih milih wo ketimbang dipermalukan di sirkuit, tuh.

geger.. geger..
denger-denger dari dulur koboys yang dyno di mototech, katanya biasanya ada bonus.. jadi bisa lebih tinggi dibanding dyno di tempat lain.. contohnya vixion lilypud pas masih standar katanya kebaca 16 hp.. tapi kalo perbandingan sama-sama di mototech sih nggak masalah..

http://dolanotomotif.com/2015/07/10/sensasi-jet-darat-bus-po-eka-yogyakarta-surabaya/